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やっぱり地理が好き
～現代世界を地理学的視点で探求するメルマガ～
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第149号（2023年3月3日発行）、今回のラインアップです。
①世界各国の地理情報
～続・要衝を押さえる④～
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こんにちは。
地理講師＆コラムニストの宮路秀作です。
日頃、周りの人たちからは「みやじまん」と呼ばれています。
今回で149回目のメルマガ配信となります。
3月となりました。
本メルマガのご購読を継続していただいたみなさま、大変感謝いたします。
ありがとうございます。
古代の中国における春秋時代の思想家として孫武という人物がいました。孫武とは、いわゆる孫子のことです。孫子の兵法書に『孫子』という、アーティストがアルバムに自分のアーティスト名を付けたような、そんな書物があります。『孫子』は13篇からなる書物です。以下に簡単にまとめます。
一篇 戦争の本質は欺瞞だから、情報収集と奇襲こそ勝利のために重要である
二篇 戦争の準備は入念に行い、敵の状況に合わせて戦略を柔軟に策定する
三篇 戦うことなく勝利を収めるために、敵の弱点を攻めて士気を下げる
四篇 地の利を活かして自軍に有利な状況を作る
五篇 兵士の心を掌握し、士気を高めなければならない
六篇 虚実を織り交ぜた戦略で敵を窓ませる
七篇 軍隊の指揮命令系統の構築が重要
八篇 状況に応じて、戦略を実行する
九篇 士気を高く維持することが重要
十篇 地形的利点を活かして、戦局を克服する
十一篇 九つの地勢を理解し、それぞれに応じた戦術考える
十二篇 火攻めの戦術を理解する
十三篇 間者（スパイ）を活用することで情報戦を有利に進める
四篇の「地の利」といえば、「三國志演義」にて赤壁の戦いにおいて呉蜀の連合軍が魏を返り討ちにしたのも、長江での戦いに持ち込んだことが要因といえるのではないでしょうか。
過去、現在、そして未来においても、要衝を押さえるということの重要性はいうまでもありません。もちろん、単に場所を占拠すれば良いというだけではありません。その場所がもつ特性を理解し、そこから何が最適な戦略となるのかを考えることです。軍事的に考えれば、攻撃策、防御策をともに考えられるような場所が要衝といえます。だからこそ、江戸城、名古屋城、大坂城しかり、名城の多くが「台地の末端」に築城されたわけです。支店経済都市もある種の要衝を押さえたものといえます。
「孫子の兵法書によると……」といった言葉が、現代世界においても散見されますが、やはりいつの時代においても本質というものは変わらないのかもしれません。
日本列島、東アジア、ミクロネシア、オセアニア、それぞれの空間スケールにおいて見えるものが異なります。それぞれに要衝が存在するのです。
それでは、今週も知識をアップデートして参りましょう。
よろしくお願いします！
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①世界各国の地理情報
～続・要衝を押さえる④～
今回は、メルマガ第147号「続・要衝を押さえる③」の続きです。
▼#086：要衝を押さえる①
https://foomii.com/00223/20221113211000101891
▼#087：要衝を押さえる②
https://foomii.com/00223/20221120210000102180
▼#145：続・要衝を押さえる①
https://foomii.com/00223/20240204220000120026
▼#146：続・要衝を押さえる②
https://foomii.com/00223/20240212010000120320
▼#147：続・要衝を押さえる③
https://foomii.com/00223/20240226020000120869
これまで「続・要衝を押さえる」で取り上げてきた内容は、海上での要衝、つまり海峡に終始に注目してきました。こうした海峡は、俗にチョークポイントなどと言われることがありますが、海上水路における要衝です。典型例はスエズ運河とパナマ運河です。もちろん、この2つに限らず、世界には数多くの要衝が存在します。海上輸送における物資の搬入・搬出は昼夜を問わず行われているわけで、日常生活における必要な物資がどこの国から、どこの海峡を通って運ばれてくるのかを想像できなければ、例えばマラッカ海峡が航行不可能となった時点でどれほどの影響力があるかを予測できません。
メルマガ第87号「要衝を押さえる②」でも、マラッカ海峡について解説しています。
■台湾の戦略的重要性
最近では、中国が「台湾侵攻」の野心を隠そうともしなくなったことで、要衝としての台湾海峡が取り沙汰されることが多くなったように思います。
下の図はGoogle Earthから引用したものに、台湾海峡、パラオ、ミクロネシア連邦、マーシャル諸島の地理的位置を示したものです。
▲ミクロネシア
かつてこの海域は、国際連盟によって日本が委任統治していた時代があり、南洋諸島と呼ばれていました。現在のミクロネシア地域に該当し、北マリアナ諸島とグアム、パラオ、ミクロネシア連邦、マーシャル諸島などが含まれていました。この南洋諸島を統括していたのが南洋庁（1922～48年）と呼ばれる、当時存在した拓務省の監督下にあった機関でした。
▲日本南洋委任統治諸島の位置（『タッセン式外国精図』（帝国書院、昭和3年発行）より）
南洋庁には支庁が6つありました。サイパン支庁、ヤップ支庁、トラック支庁、ポナペ支庁、ヤルート支庁、パラオ支庁が置かれ、南洋庁本庁はパラオに置かれていました。つまりパラオは、南洋庁本庁とパラオ支庁が置かれていたわけで、当時の日本がパラオをどれほど戦略的に重要な場所であるかを示していたともいえます。この6つの支庁は終戦間際の1943年になると、北部支庁（サイパン支庁）、東部支庁（トラック支庁、ポナペ支庁、ヤルート支庁）、西部支庁（パラオ支庁、ヤップ支庁）に統合されましたが、やはり南洋庁本庁は依然としてパラオに置かれていました。
